随着11月的临近，双国庆购物狂欢节的预热已经拉开帷幕。支付宝、淘宝天猫和其他电子商务平台，如支付宝、淘宝网和其他电子商务平台，都开始宣传和消耗大量的电子商务平台，现在几乎是主要电子商务平台展示自己1亿记录的时候了。然而，今年的情况略有不同，因为支持电子商务平台顺利运行的快递行业现在出现了大量的劳动力缺口。

截至10月28日，在微博上，#Express Strike#已被1300万人阅读并于13000讨论过。在百度铁坝搜索"快报"的过程中，自去年10月以来，已有124174条相关帖子和大约500个相关帖子，涉及到公司的方方面面。

虽然白石快运、云达、中通、元通、神通等快递公司回应说，该公司经营正常，但一些消费者表示，他们最近在快递方面遇到延误，甚至还将快递送回家中。

罢工和大规模离开

买了一盒水果，快递到离我不到3公里的地方被退回了，联系了卖家，卖方没有拦截或要求退货"，一名消费者抱怨说，他们买的东西给了社区，但退回了发货地点，快递客服通知是由当地快递店停业引起的。

有很多消费者也有类似的体验。下了订单后，有人告诉他不能下订单，说"区域物流公司的总部是为了停运，不支持送货"；有些快递员长达半个月不送货。

为什么会这样呢？坦率地说，这仍然是一个词"钱"。

近几个月来，许多快递员抱怨收入下降--一位快递员说，七月份快递费已降至每件0.4元，扣除短信和电话费后，他只能赚0.25元。收入的减少使大批快递员罢工或转业，许多基层商店无法招聘足够的人员，导致快递延误、损失、快递积压。

一种非常畸形的运作方式

如果是因为工资较低而导致大量罢工和职业变动，最好是提高快递员的工资。这并不是那么简单。

这个问题是由目前国内快递行业的经营模式直接造成的，而这种经营模式已经非常成熟，不易改变。

目前，国内的三通、一大等快递公司都在采用特许经营制度，基层分店支付加盟快递公司的专营费，快递公司管理它们。在这方面，有一条食物链。