随着下游新能源产业的复苏势头，市场预期将有所改善，底部沉默的锂材料价格在很长一段时间内，已经有回升的势头，在不久的将来。

锂的价格现在在底部升温

自 9 月以来，下游生产和销售继续改善，国内企业继续改进其生产和销售。此外，由于健康事件的影响，进口船期一直不稳定，进口量预计会下降，工业碳酸锂市场价格将继续上涨。最近，工业碳酸锂的市场价格为 33500 元 / 吨 -37000 元 / 吨，较月初上涨 2.17%。电池级别谈判的重心相对稳定，从 39000 元 / 吨到 41000 元 / 吨不等，但较低的价格谈判也明显减少。" 关于最近碳酸锂的市场价格状况，卓庄分析师韩敏华说。

韩敏华在接受 "证券时报" 采访时表示，到 2017 年底，中国碳酸锂的价格已达到每吨 160000 元的高位，但自那以来，随着下游新能源行业的人气降温，锂材料价格继续下跌。尽管碳酸锂价格最近略有回升，但仍处于底部。

白川信息碳酸锂分析师通思奇还告诉证券时报 e 公司记者，国内市场碳酸锂价格最近经历了每吨 1000 元至 2000 元左右的上涨，虽然增幅不大，但所有制造商都在积极提高价格，市场库存消化明显。

目前，碳酸锂的价格仍处于底部，小型制造商的生存环境艰难，生产商和贸易商都处于盈亏平衡的状态。" 唐思琪说，自去年 9 月以来，碳酸锂市场的需求已大幅回升，但由于市场在上一时期继续供不应求，供应并不短缺。

与碳酸锂相比，最近六氟磷酸锂的市场供求变化更为显著。

作为锂离子电池电解液的主要组成部分，六氟磷酸锂的价格曾一度高达 400000 元 / 吨。然而，2016 年后，随着工业产能的加速扩张，下游市场对新能源汽车的需求有所下降，市场供应也逐渐呈现过剩趋势，价格大幅下跌。

自 8 月底以来，六氟磷酸锂的价格出现了明显上升的趋势。据监测，近期市场价格已达到 74000 元 / 吨 -78000 元 / 吨，而此前的低价约为 69000 元 / 吨。白川信息六氟磷酸锂分析师裴秉业说，六氟磷酸锂在底部徘徊了很长一段时间，近期市场供应紧张，制造商的整体生产能力不高，供不应求，一些大型企业已达到全面生产。

据中银锂数据中心监测，上周中国锰酸锂（动力型）市场每周平均价格为 35500 元 / 吨，主流价格稳定在 33000 元 / 吨 -38000 元 / 吨。终端电动两轮汽车市场对锰酸锂的需求持续改善，部分配套物流专用车辆安装，8 月份锰酸锂产量比前一市场增长 38.4%，未来锰酸锂市场继续改善。就价格而言，锰酸锂很难上升，并继续呈现低价和高价格的格局。

此外，上周磷酸铁锂（Power) 市场的周均价格为 34000 元 / 吨，较前一周下跌 6.85%，主流价格从 9 月 11 日的 34000 元 / 吨 -39000 元 / 吨降至 9 月 18 日的 32000 元 / 吨 -36000 元 / 吨。虽然磷酸铁锂的价格略有下跌，但总体市场需求良好，受比亚迪（002594 股）、韩等明星车型的推动，铁磷酸锂型号的选择大幅增加。在价格方面，原材料价格较低，在电池厂的压力下，磷酸铁锂压力下降。

下游繁荣复苏

锂材料价格的底部回暖与下游新能源行业最近需求的上升有关。

目前，市场价格的强劲运行主要受到供求变化的影响，供需形势已从供过于求转变为供应紧张。" 韩表示，在供应方面，中国每月从智利和其他主要生产国进口 2.3 万吨碳酸锂，但 7 月份碳酸锂进口量同比下降 75%，至 1376.63 吨，受健康事故影响。而由于主要生产国家健康事件的影响，装运日期存在不确定性，导致当前进口商采购源风险较大，采购美元货源谨慎。虽然近期人民币升值对进口市场有利，但运营商对未来几个月的进口量仍不乐观，这对当前国内现货市场价格有一定的支撑作用。

目前，国内大型工厂签订订单顺利，布局紧凑，出厂报价强劲，进而带动中小企业出厂也有了一定的改善。在需求方面，近几个月来终端市场数据持续改善，新能源汽车的产销继续推动动力电池需求的稳步增长，加上储能电池产量的稳步增长，上游碳酸锂需求的消耗速度与前一时期相比明显加快。

根据中国汽车协会的数据，8 月份新能源汽车销量为 109000 辆，同比增长 25.8%。"8 月份，中国完成了 106000 辆新能源汽车和 109000 辆汽车的生产和销售，分别比去年同期增长 17.7% 和 25.8%。其中纯电动汽车的生产和销售完成了 82000 辆和 88000 辆，分别增长 7.6% 和 25.6%，24000 和 21000 辆插入式混合动力车，分别增长 73% 和 26.1%，97 辆和 121 辆燃料电池汽车，分别增长 438.9% 和 536.8%。

韩敏华认为，目前国内新能源产业有政策支持，碳酸锂厂目前的价格难以盈利，因此有上调定价的空间。根据目前国内形势，与去年同期相比，第四季度市场终端需求预期仍相对乐观，需求市场支持碳酸锂；在供应方面，国内短期市场建设的空间有限，市场供应商的话语权可能继续略有改善。因此，预计国内碳酸锂市场价格在短时间内难以下跌，总体表现是整体表现持续上升，但上升速度预计将略有放缓。

裴炳业还表示，尽管六氟磷酸锂的价格出现了显著上升趋势，但在下游需求的支持下，预计到今年年底仍会有上行空间，但总体价格仍保持稳定，短期内不会出现大幅上涨。

中泰证券研究报 " 认为，在新能源补贴政策的刺激下，新能源汽车在欧洲的销量在 8 月份继续大幅增长，而法国和德国的电动汽车销量与去年同期相比分别增长了 300% 和 180% 以上。在国内方面，7 月份新能源汽车的产销首次比去年同期有所增加，5G 产业链继续上升，锂下游消费继续回升，需求底部不断确立。然而，拉美非资源国家的疫情仍在恶化，今年下半年供应方将继续受到疫情影响，生产下降和资本支出放缓可能会继续下去。

广发证券（000776，股票栏）最近还表示，根据 iLiMarkets 的预测，到 2030 年全球锂需求将达到 200 万吨，而罗斯基尔预计 2019 年全球锂需求将达到 257800 吨。到目前为止，中国是全球最大的锂消费国，占 2018 年全球消费总量的 39%。国内对锂的需求自 2000 年以来增长了五倍，到 2018 年已达到 100800 吨。根据计算，相应的电池级碳酸锂成本约为 45000 元 / 吨（含税）。按目前的价格，矿石开采碳酸锂厂仍在亏损。在锂工业需求快速增长的情况下，这种亏损状态是不可持续的，价格上涨或长周期价格拐点的到来。