宁德时代与TrailerDynamicsGmbH(TrailerDynamicsGmbH)签署了一项电池供应协议，为长途卡车提供一种新的电气化方式。根据该协议，CATL将为NewtoneTrailer开发、制造和供应电池，该电池将于2023年推出，以促进欧洲道路运输的可持续性。

        CATL公司通过降低柴油消耗和碳排放，向TrailerDynamics提供稳定的电池供应，以满足欧洲温室气体排放的要求。牛顿电子拖车是TrailerDynamics的第一个半轨道电动模型，其目的是通过综合电力传输系统响应联轴器拖拉机的驱动行为，并通过集成电力传输系统对其提供支持，从而智能地管理电网沿线的电力资源。整个路线。双方创造性地将电池应用于半拖车，同时提高效率和降低运行成本。

        CATL海外业务应用首席执行官李晓宁说："CATL一直为客户提供最合适和最有价值的解决方案，以促进电动汽车的发展。"TrailerDynamic通过智能和先进的解决方案促进道路运输的电气化。与卡车电气化的领先者TrailerDynamic一起，我们正在加速电动汽车在欧洲的发展和普及。CATL认为，这一伙伴关系是长途卡车零排放物流领域的一个里程碑。

        为了满足复杂长途卡车的高效率要求，CATL公司正在开发一种300 kWh磷酸铁锂(LFP)电池，该电池采用电池对电池(CTP)技术和牛顿电子挂车冷却剂。LFP化学系统具有超长的循环寿命和高达800°C的高热失控温度，再加上液体冷却技术，可以保证产品在安全和可靠性以及广泛的工作温度范围内具有优异的性能。

        此外，Newtone拖车采用先进的CTP技术，具有较高的产品效率，可实现系统能量密度为155 Wh/kg。在严格的欧洲排放法规下，以较低的TCO成本和更好的体验为最终用户提供更好的体验，将成为具有竞争力的CATL电池系统产品。