摘要：在中国，能叫“大”的城市，除了上海，就是武汉，武汉之大绝对不逊色于上海，作为民国时期的老牌城市，武汉超奇怪的火车站命名规则，用已经不存在的地名，让外地游客懵了：我在哪？

        随着旅游业的不断发展，让大家有了更多外出旅游的机会，而当大家去到不同地方的时候，所感受到的风土人情也是不一样的，在中国，能叫“大”的城市，除了上海，就是武汉，武汉之大绝对不逊色于上海，作为民国时期的老牌城市，但是在湖北武汉，当地的火车站不仅从数量上还是命名上，完全颠覆你的认知。       

        一、不按套路出牌的火车站命名

        武汉交通发达，号称九省通衢，其与北上广深成渝等大城市直线距离，均在1000公里以内，区位优势明显，但是到湖北来旅游或者出差，就一定要特别注意火车站站名，它的名字并不是根据具体的城市来命名的，在导向性上面很容易产生相应的误导，因为武汉并不是以“东站”、“南站”、“北站”之类的命名，而是沿用历史地名，叫做“武昌站”、“武汉站”等等，而“武汉站”其实才是最新修建的高铁站。       

        二、让游客蒙圈的火车站

        在这其中，最让外地游客感到困惑的恐怕就是“汉口站”了，因为现在的武汉并没有一个官方的地名叫做“汉口”，实际上，武昌、汉口和汉阳都应该算是以前的历史地名了，随着武汉市的建立，武昌、汉口和汉阳这“武汉三镇”的叫法也不再作为官方使用。       

        许多游客来这里的时候是非常迷茫，火车站是汉口火车站，但却没有汉口这个地方，让许多游客不知道自己该去哪，既然“汉口”并没有一个“汉口区”，那为什么还会有“汉口站”这么一个火车站名字呢？毕竟，“武昌站”是在“武昌区”的，而“汉阳站”也是在“汉阳区”的，那么“汉口站”呢？“汉口区”又在哪里？

        三、有汉口站的时候，还没有“武汉市”这个称呼

        在历史的长河中汉口这个地方确实是存在过的，从它形成之日起，就与商业紧密相关。自古被誉为“楚中第一繁盛处”，是中国四大古镇之首、“天下四聚”之一，后以“东方芝加哥”之名驰声于海内外，使武汉三镇综合实力在国内一度仅次于上海，位居亚洲前列，可见汉口之繁荣，而汉口和武汉也是有着很大的联系的，或者说汉口乃是武汉的前身之一，为何说只是之一呢？其实这是因为如今的武汉乃是曾经的三个城市，分别是武昌、汉阳和汉口。      

        汉口站是武汉最老牌的火车站了，也是中国最大的欧式火车站，汉口站建站1896年，武昌站在二十年后1916年建成，而直到十年后的1926年国民政府迁都汉口，将汉口特别市、武昌市和汉阳县合并为武汉。武昌和汉口在1949年之前是相对独立的两个地区。有武昌站、汉口站的时候，还没有“武汉市”这个称呼。

        四、早就不存在的地名在作为火车站的名字

        武汉用汉口这个站，实际是在使用一个早就不存在的地名在作为火车站的名字，只不过长期在这边生活的人都已经习惯了这些说法，像汉口这种火车站，用一个早就不存在的地名来命名，在全中国估计是已经找不到第二个了吧！

        结语：如果感受过被重庆北站支配的恐惧的乘客，相信对于这样一座名字很奇怪的火车站，还是能够原谅的，只是对于初次到这里的人来说，就不一样了，如果不留意火车票上到达站的信息，在武汉坐错火车站是个大概率的事件，所以大家乘车的时候一定要分清是武汉的哪个站！